W nowoczesnych silnikach moduł sterujący silnikiem mierzy lub oblicza przepływ powietrza przez czujnik przepływu powietrza lub czujnik ciśnienia kolektora dolotowego. Czujnik ciśnienia bezwzględnego kolektora wlotowego jest stosowany w systemie wtrysku benzyny EFI typu D. Jest to ważna część układu wtrysku benzyny typu D i jest równoważny czujnikowi przepływu powietrza w układzie wtrysku benzyny EFI typu L.
Funkcją czujnika ciśnienia bezwzględnego kolektora dolotowego jest wykrycie zmiany ciśnienia w kolektorze wlotowym zgodnie z warunkami obciążenia silnika oraz przekształcenie go w sygnał elektryczny i wprowadzanie go do ECU wraz z instalowanym sygnałem prędkości, ponieważ podstawowa kontrola wtrysku paliwa i sterowanie zapłonem silnika i sterowanie silnikiem. Ale modele zainstalowane na kolektorze dolotowym mają więcej czujników kąta.
Istnieje wiele modeli, które wykorzystują czujnik ciśnienia wlotu do pomiaru objętości powietrza wlotowego silnika, i istnieje wiele rodzajów czujników ciśnienia. Czujnik ciśnienia wlotu można podzielić na dwa typy: typ napięcia i typ częstotliwości zgodnie z zasadą generowania sygnału. Typ napięcia ma typ wariantu półprzewodnikowego, a blow wszystkie wykorzystują półprzewodnikowy czujnik ciśnienia.
Czas po: 05-2022