Obecnie, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy samochodem, wiele opon samochodowych jest wyposażonych w czujniki ciśnienia w celu wykrycia zmian ciśnienia. Według odpowiednich statystyk, ciśnienie w oponach osiągające rozsądną wartość może nie tylko poprawić bezpieczeństwo jazdy, ale także zaoszczędzić zużycie paliwa. Jak więc działa czujnik ciśnienia w oponach samochodowych?
Istnieją dwa główne rozwiązania systemu monitorowania ciśnienia w oponach, systemu bezpośredniego i systemu pośrednim.
Bezpośredni system monitorowania ciśnienia opon wykorzystuje czujnik ciśnienia zainstalowany w każdej oponie do bezpośredniego pomiaru ciśnienia w oponach oraz wyświetlania i monitorowania ciśnienia opony. Gdy ciśnienie w oponach jest zbyt niskie lub jest wyciek, system automatycznie alarmuje.
Pośredni system monitorowania ciśnienia w oponach porównuje różnicę prędkości między oponami przez czujnik prędkości koła systemu ABS w celu osiągnięcia celu monitorowania ciśnienia w oponach. Główne wady tego typu systemu to:
1. Nie można wyświetlić dokładnej natychmiastowej wartości ciśnienia powietrza każdej opony;
2. Gdy ta sama oś lub koło po tej samej stronie lub wszystkie ciśnienie w oponach spadnie w tym samym czasie, alarm nie można podać;
3. Czynniki takie jak szybkość i dokładność wykrywania nie można jednocześnie brać pod uwagę.
Istnieją dwa rodzaje bezpośrednich systemów monitorowania ciśnienia w oponach: aktywny i pasywny.
Aktywny system ma użyć procesu MEMS do wykonania pojemnościowego lub piezorezystycznego czujnika ciśnienia na bazie krzemowej, zainstalować czujnik ciśnienia na każdej obręcz i przesyła sygnał za pomocą częstotliwości radiowej. Odbiornik bezprzewodowy zainstalowany w kabinie odbiera wrażliwy na ciśnienie sygnał, a po pewnym przetwarzaniu sygnału wyświetla bieżące ciśnienie w oponach.
Zaletą aktywnej technologii jest to, że technologia jest stosunkowo dojrzała, a rozwinięte moduły można zastosować do opon różnych marek, ale wady są również bardziej widoczne. Moduł indukcyjny wymaga mocy baterii, więc występuje problem żywotności systemu.
Czujnik pasywnego systemu monitorowania ciśnienia w oponach jest zaprojektowany z powierzchniowymi falami akustycznymi. Ten czujnik generuje powierzchnię falę akustyczną przez pole elektryczne częstotliwości radiowej. Gdy powierzchnia fala akustyczna przechodzi przez powierzchnię materiału podłoża piezoelektrycznego, nastąpi zmiany. Ta zmiana powierzchniowej fali akustycznej może wiedzieć, że ciśnienie w oponach. Chociaż ta technologia nie wymaga zasilania baterii, wymaga integracji transponderów z oponami i możliwe jest wdrożenie wspólnych standardów ustalonych przez producentów opon.
System monitorowania ciśnienia w oponach w celu wykrycia nieprawidłowego ciśnienia w oponach, wysoką precyzję można osiągnąć jedynie przy wysokiej rozdzielczości. Żywotność z podkładką jest ograniczona, a na pojemność ma również wpływ na poprawę niezawodności systemu, energetyzator czujnika może wykonywać bierne wykrywanie. Studia pokazywały, że informacje zebrane przez czujniki ciśnienia opony mogą być wykorzystywane do monitorowania systemu zawieszenia pojazdu i prawidłowego rozmieszczenia systemów. Inteligentny czujnik, który integruje różne funkcje.
Czas po: Mar-02-2022