Ciśnienie w oponach ma duży wpływ na samochód, więc wiele osób zwraca większą uwagę na ciśnienie w oponach i będzie chciało poznać ciśnienie w oponach przez cały czas. Jeśli oryginalny samochód ma monitorowanie ciśnienia w oponach, możesz go sprawdzić bezpośrednio. Jeśli nie, wiele osób go zainstaluje. Więc jakie są rodzaje monitorowania ciśnienia w oponach? Jakie są zalety i wady każdego?
Wspólna oponamonitorowanie ciśnieniajest podzielony na trzy typy: wbudowany typ, typ zewnętrzny i monitorowanie ciśnienia w oponach OBD.
1. Wbudowane monitorowanie ciśnienia w oponach
Składa się z dwóch głównych elementów, alarmu wyświetlacza i oponyczujnik ciśnienia. Alarm wyświetlacza jest instalowany w samochodzie, a pozycję można wybrać do woli, i wygodnie jest sprawdzić samodzielne. Czujnik ciśnienia opony jest umieszczany wewnątrz opony, w pozycji zaworu, a w każdej oponie znajduje się czujnik. Sygnał cyfrowy monitoruje sygnał ciśnienia, i może zobaczyć ciśnienie opony. Gdy ciśnienie w oponach nie jest normalne, nawet jeśli nie sprawdzisz ciśnienia w oponach, automatycznie się alarmuje.
Jego zalety: Wyświetlacz ciśnienia w oponach jest bardzo dokładny, czujnik jest ukryty wewnątrz opony, nie ma potrzeby doświadczania wiatru i deszczu, dobrego bezpieczeństwa i długiego życia. Nie można zobaczyć zmian w wyglądzie, a inflacja nie ma wpływu na to, że nie można go ładować, aby zainstalować ją do instalacji, a ty może być polegająca Wykonuje się operację transpozycji na cztery koła, monitorowanie ciśnienia w oponach musi zostać ponownie wykorzystywane i sparowane, w przeciwnym razie wyświetlacz nie będzie w stanie stwierdzić, które koło jest, i nadal będzie wyświetlane zgodnie z pierwotną pozycją.
Należy zauważyć, że jeśli opona musi zostać usunięta z powodu naprawy opon lub wymiany opon, musisz powiedzieć mechanice konserwacyjne. Sam zainstalowałem monitor ciśnienia w oponach, a w oponie jest czujnik ciśnienia w oponie. Ponieważ nie można tego zobaczyć z zewnątrz, jeśli nie zwracasz uwagi, łatwo jest uszkodzić czujnik ciśnienia w oponie podczas usuwania opony. Stało się to wiele razy.
2. Zewnętrzne monitorowanie ciśnienia w oponach
Jego kompozycja jest taka sama jak w wbudowanym typie. Jest to również alarm wyświetlany i cztery czujniki ciśnienia w oponach. Transmisja sygnału polega na tym, że czujnik ciśnienia w oponach przesyła wartość ciśnienia w oponach do wyświetlacza przez sygnał Bluetooth, który jest również stosunkowo dokładny. Różnica od wbudowanego typu polega na tym, że pozycja instalacji czujnika ciśnienia opony jest inna. Nie jest instalowany wewnątrz opony, ale bezpośrednio przymocowany na oryginalnym zaworze samochodowym, po prostu przykręć go. Czujnik popycha rdzeń zaworu, ciśnienie powietrza zostanie dociśnięte do czujnika, a czujnik może monitorować ciśnienie w oponach. Po instalacji rdzeń zaworu jest zawsze w górnym stanie otwartym, polegając tylko na czujniku ciśnienia w oponach, aby uszczelnić, a ciśnienie wewnętrzne opony jest podłączone do czujnika.
Jego zalety: łatwa instalacja, możesz ją samodzielnie obsługiwać, po prostu śrubą, na które koło jest zapisane na czujniku, i musisz użyć specjalnego klucza, aby dokręcić nakrętkę antykradzieżową.
Podczas wykonywania operacji obrotu opon nie ma potrzeby ponownego sparowania, wystarczy usunąć czujnik i umieścić go w pierwotnej pozycji. Wady: Wygląd nie jest przystojny, a na zaworze znajduje się odsłonięty czujnik ciśnienia w oponach, który można łatwo uszkodzić. Nadmuchanie jest również niewygodne, a czujnik należy usunąć za każdym razem, gdy jest napompowany, ponieważ czujnik blokuje zawór. Dlatego specjalny klucz do demontażu jest przenoszony z samochodem, nie trać go, w przeciwnym razie nie będzie w stanie nadmuchać.
Niezależnie od tego, czy jest wbudowany, czy zewnętrzny, ponieważ na kole jest jeszcze jedna rzecz, pierwotna równowaga dynamiczna zostanie zniszczona, a szybka jazda może spowodować wstrząsanie kierownicy. Jeśli się trzęsie, musisz wykonać równowagę dynamiczną na cztery koła.
3. Monitorowanie ciśnienia w oponach typu OBD
Każdy samochód ma interfejs OBD, który jest gniazdem używanym do podłączania komputera wykrywalnego, gdy samochód jest wadliwy, zwany interfejsem OBD. Monitor ciśnienia w oponach jest podłączony do tego interfejsu, a instalacja jest bardzo prosta. Cały system jest tylko jednym komponentem, po prostu podłącz go bezpośrednio. Nie może wyświetlić wartości ciśnienia w oponach i może wywołać policję tylko wtedy, gdy ciśnienie w oponach jest nieprawidłowe. I tylko wtedy, gdy pewne ciśnienie w oponach jest niskie, zadzwoni na policję. Zasada jest to: w środku jest mały układ, ponieważ jest podłączony do interfejsu OBD, może odczytać wartości czterech czujników ABS z czterema kołem. Gdy ciśnienie w oponie jest takie samo, prędkość obrotowa czterech kół jest taka sama. Gdy ciśnienie określonego koła spadnie, średnica koła stanie się mniejsza, a prędkość obrotowa tego koła będzie szybsza niż inne koła. Gdy przekroczy wartość wstępnie ustaloną, ustalono, że ciśnienie powietrza koła jest niskie, a następnie nazywa się policja. Może radzić sobie tylko z niskim ciśnieniem powietrza określonego koła. Jeśli brakuje wszystkich czterech kół, nie zadzwoni na policję. Monitor ciśnienia w oponach jest najłatwiejszy do zainstalowania, ale najmniej dokładny.
Wbudowane monitorowanie ciśnienia w oponach jest stosunkowo zalecane i ma wysoką niezawodność. Jeśli nie chcesz wydawać pieniędzy na znalezienie warsztatu, aby go zainstalować, ale chcesz to zrobić sam, możesz również wybrać zewnętrzny i możesz wybrać zgodnie ze swoimi potrzebami.
Czas postu: lutego 07-2023