NAZWA | Przełącznik wysokiego i niskiego ciśnienia /Dwa stany presostat/Apresostat klimatyzacji klimatyzacji/Presostat R134a |
MODEL | HFC-134a |
WARTOŚĆ CIŚNIENIA | Wysokie ciśnienie:3,14Mpa/2,65Mpa、Niskie ciśnienie:0,196Mpa (Ten wartość można dostosować do własnych wymagań ) |
Rozmiar wątku | 1/8 、 3/8 (Rozmiar gwintu można dostosować do własnych wymagań ) |
Ityp wstawiania | Tdwa wkładanie sztuk( można spawać drutem i posiada tuleję uszczelniającą ) |
Zakres stosowania | Instalacja chłodnicza i klimatyzacyjna R134a |
Użyj obszaru | Klimatyzatory samochodowe, inne pompy powietrza, pompy wodne i urządzenia wymagające kontroli ciśnienia |
Ten presostat może być stosowany w wielu dziedzinach, takich jak układy chłodnicze klimatyzacji, klaksony samochodowe, pompy powietrza ARB, sprężarki powietrza itp. W układzie chłodniczym i klimatyzacyjnym, ogólny presostat klimatyzacji jest instalowany w powietrzu - rura kondensacyjna klimatyzacyjna, głównie do wykrywania ciśnienia czynnika chłodniczego w rurze klimatyzacyjnej. Gdy ciśnienie jest nieprawidłowe, aktywowany jest odpowiedni obwód ochronny, aby zapobiec uszkodzeniu systemu. Typowe przełączniki ciśnieniowe klimatyzacji generalnie obejmują wysokie ciśnienie presostaty, presostaty niskiego ciśnienia, dwa stany presostaty i trzy stany presostaty.
Jak pokazano na poniższym rysunku, możesz kliknąć na obrazek, aby wprowadzić odpowiedni link:
Wszystkie produkty z fabryki zostały poddane rygorystycznym testom szczelności i testom ciśnieniowym. Okres gwarancji naszych produktów wynosi jeden rok lub 100 000 razy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Aby sprostać potrzebom rynku, nasza firma opracowała produkty o żywotności Od 500 000 do 1 miliona cykli, produkty odporne na wysokie napięcie i wysokoprądowe. Prosimy o kontakt w celu uzyskania szczegółowych informacji.
W przypadku korzystania z klimatyzacji samochodowej, gdy występują nienormalne warunki, takie jak zablokowanie żeberek chłodzących, nieobrotowe wentylatory chłodzące lub nadmiar czynnika chłodniczego, ciśnienie w układzie będzie zbyt wysokie. Jeśli nie jest kontrolowane, wysokie ciśnienie uszkodzi elementy systemu. Przełącznik ten jest używany głównie w samochodowych układach klimatyzacji i chłodnictwa. Jest instalowany w rurociągu pomiędzy suchym odbiornikiem a zaworem rozprężnym jako kontrola bezpieczeństwa dla systemu chłodniczego. Jego cechy to: automatyczne resetowanie, stan pracy może być normalnie otwarty lub normalnie zamknięty, działanie natychmiastowe, uszczelnione opakowanie, użycie elastycznego elementu w przełączniku do działania odwrotnego,Prowadzenie napędu w celu otwarcia lub zamknięcia obwodu. Przełącznik automatycznie resetuje się, gdy ciśnienie spadnie do określonej wartości. Mając na uwadze specyficzną stabilność ciśnieniową, trwałość, szczelność i inne warunki techniczne klimatyzatorów samochodowych, nasza firma dokonuje selekcji niektórych części z surowców niemieckich i japońskich. Dostępne produkty to: presostaty sygnalizacyjne, dwustanowe i trójstanowe, przystosowane do czynników chłodniczych R12, R134a i innych. I mogą być zaprojektowane i wyprodukowane zgodnie z wymaganiami użytkownika.